Новости

Тульские «Вести» изнутри взглянули на непростую профессию с женским лицом

В такую погоду непросто всем. Сложно приходится и водителям, и пассажирам общественного транспорта. Екатерина Никифорова узнала, как проходит день водителя трамвая. Ведь этот вид транспорта по-прежнему остается востребованным у туляков.

Больше века в разных городах России слышится звонок трамвая. Старшейший вид общественного транспорта обожаем пассажирами и в наши дни. И не всегда это только простой способ добраться из точки А до точки Б. Стук железных колёс, атмосферный обзор из окна, – поражают в самое сердце.

Водитель трамвая Анастасия Грунина:

«Мне с детства очень нравилось ездить в трамваях с мамой. Я окончила школу и пошла учиться на водителя».

Ожидания превзошли реальность. Ведь плюс к детским мечтам девушка имеет полный соцпакет и оплачиваемый отпуск. Правда рабочий день начинается в 4 утра. Зато смена завершается в 15 часов. Режим вполне терпимый, это подтверждает и цифра стажа водителя Эллы Мотовой – 19 лет у руля, которая давно стала своей для пассажиров.

Водитель трамвая 1-го класса Элла Мотова:

«Пассажиру уже знают, когда я приеду. Здороваются. Поздравляют с праздниками. Дружим. Мы ездим в такие места, куда никто не ездит».

Но путь бывает тернистый. Когда в очередной раз проезду этого трамвая помешала припаркованная легковушка, пассажиры решили своими руками ее отодвинуть. Взаимные обвинения между водителями трамваев и автомобилистами стали чем – то обыденным. А тем более, сейчас, когда на заснеженных дорогах стало тесно.

Водитель трамвая 1-го класса Элла Мотова:

«Они ставят машину куда хотят. Иногда приходится стоять по часу из-за того, что невозможно проехать».

Трамвай сошел с рельсов или не поделил дорогу с четырехколесным соперником – такие новости периодически мелькают в ленте происшествий. Но молодые туляки не видят в этом преграды и проходят обучение управлению электрической каретой.

Татьяна Назарова заместитель директора по эксплуатации «Тулагорэлектротранс»

«Обучение проходит в три этапа. Первый – это теоретический курс. Его продолжительность составляет 366 часов. Ученики сдают экзамен в Госавтоинспекции. Затем водители направляются на стажировку.».

Выпускнику доверяют вести пассажирский вагон, но под контролем инструктора. И так 206 часов. Только после успешной практики уличный поезд становится полностью подвластным водителю.

Поделиться

Последние публикации

В Туле пройдёт межрегиональный форум «Заповедный код. Режим сохранения»

В четверг, 30 апреля, в Туле состоится масштабный межрегиональный форум под названием «Заповедный код. Режим сохранения». Мероприятие пройдёт с 09:00…

07:35 17.04.2026

Дневной стационар для детей с ментальными нарушениями принял больше двухсот пациентов

В Детской городской клинической больнице Тулы работает дневной стационар, созданный специально для ребят с ментальными нарушениями. Он был открыт по…

22:07 16.04.2026

Житель Суворовского района заплатил штраф за украденные пельмени и алкоголь

25-летний житель Тульской области решил устроить себе праздник за чужой счёт, но в итоге получил судимость и крупный штраф. Молодой…

21:59 16.04.2026

В Туле продолжается расконсервация фонтанов: все объекты планируют запустить к 1 мая

Глава администрации города Илья Беспалов поставил задачу завершить все работы на фонтанных комплексах и осуществить их запуск к 1 мая.

20:14 16.04.2026

Тульская молодёжь и волонтёры отправили два грузовика с гуманитарной помощью пострадавшему от стихии Дагестану

В четверг, 16 апреля, из Тулы в сторону Махачкалы выдвинулись два автомобиля, доверху загруженные гуманитарной помощью. Весь этот груз предназначен…

19:57 16.04.2026

Родители тульских выпускников сдали ЕГЭ по русскому языку

В четверг, 16 апреля, Тульская область в десятый раз присоединилась к Всероссийской акции «Сдаем вместе! День сдачи ЕГЭ родителями». В…

19:34 16.04.2026