Дорожники отчитались о готовности к зиме

Тульская область готова к зимнему обслуживанию дорог. Об этом доложил министр транспорта на оперативном совещании под руководством губернатора. Тулаавтодор разработал проект зимнего содержания для каждой дороги региона. Как быстро её очистят от снега и гололеда, зависит от категории. Например, дорогу первой категории должны очистить за 4 часа после окончания снегопада. В регионе это трассы Дон и участок Крым.

У Тулавтодора готовы 413 единиц спецтехники, почти половина – это комбинированные дорожные машины. Своего снежного часа ждут 170 тысяч тонн пескосмеси, предстоит заготовить ещё 120 тысяч тонн. Все муниципалитеты заключили контракты на зимнее содержание дорог, в их распоряжении на борьбу с капризами погоды почти 700 единиц техники.

Родион Дудник, заместитель председателя Правительства – министр транспорта и дорожного хозяйства:

Этой техники достаточно, чтобы в нормативные сроки провести уборку и обработку по нашим дорогам, по муниципальным и региональным. Федеральные трассы также.

Дмитрий Миляев, губернатор Тульской области:

То есть если что-то сбоит, это не вопрос отсутствия техники, а вопрос разгильдяйства?

Мы будем следить за этим внимательно и не допускать.

Давайте. Когда у одних кончается рыба, они выходят в море. Когда у нас кончается рыба, мы создаем штаб, чтоб было поменьше штабов и больше нормально организованной практической работы.

В случае чрезвычайной ситуации Тулаавтодор готов помочь районам и расчистить дорогу к деревням и селам. А вот на заснеженные улицы Тулы готовы выйти без малого 240 единиц техники и 450 человек – доложил глава администрации Илья Беспалов.

Илья Беспалов, глава администрации города Тулы:

Что касается денег, у нас есть еще действующий контракт, на котором имеется достаточное количество средств и 10-15 декабря у нас будет заключен уже новый контракт, который будет распространяется  на декабрь и следующий год. Мы все риски посчитали и спланировали правильно.

Спланируйте работу так так, чтобы в середине декабря не под мы тут не подпрыгивать по Туле, с точки зрения заключения контракта, финансового обеспечения.