“Львята” с валидаторами и USB-зарядками вышли на тульские рельсы

Вагон подъезжает непривычно бесшумно. Но его все же замечают издалека. Яркий и модный “Львёнок” начал свой трамвайный путь в Туле. Уникальная низкопольная тележка обеспечивает плавный ход и низкий пол.

–Я все время таскала коляску по лестницам , сейчас удобно будет таскать, и ребенок будет сам заходить.

-Подъезжает новый, красивый, я удивилась честно.

-Прям, как в Москве.

 Не только в столице, но еще в Перми, Улан-Удэ, Ижевске, Ульяновске, и конечно в Санкт-Петербурге, где и производят новейшие трамваи. Продуман комфорт, как для пассажиров, так и для водителя. Часто используемые кнопки вынесены на подлокотники.

Евгений Галанников, водитель трамвая:

Удобно смотреть за пассажирами, что происходит в салоне, все, что включено у водителя, что происходит, ну и открытие дверей.

Пассажир и сам может открыть дверь, во время остановки, нажав зеленую кнопку. А та, что ниже, голубого цвета предназначена для людей с ограниченными возможностями здоровья. Ждать очередь, как прежде, для оплаты не придется. У каждого входа, а всего их 4, расположены валидаторы. Еще поручни оборудованы USB разъемами для подзарядки телефонов.

В трамвае достаточно комфортно, работает климат-контроль. За окном сейчас плюс 22 . Прогноз погоды показан на мониторах, которые расположены в начале и в конце вагона. Здесь также указано какая остановка будет следующей.

Таких в трамвайном депо Тулы сейчас 17 машин. Но пока в строю только часть из них, все они ходят по 10 маршруту от кондитерской фабрики до Щегловской засеки.

Кирилл Куршев, начальник трамвайного депо:

Дальше будем смотреть по ситуации, определяться, обновление транспорта нужно, стабильно повышающий спрос нам об этом говорит.

Модернизируют транспорт в рамках национального проекта «Безопасные и качественные дороги». Стоимость одного вагона достигает 75 миллионов рублей.

Василий Сазонов, заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Тульской области:

Помимо их комфортности, они еще безопасны:  оборудованы системами видеонаблюдения,  системой активной безопасности.

Илья Беспалов, глава администрации города Тулы:

Естественно, надо обновлять рельсошпальную решетку. Администрация проводит большую работу. Начиная с прошлого года мы еще 3 километра делаем по улице Металлургов Тулы и делаем 500 м в районе юга Тулы.

Эргономичный интерьер новичков выполнен с использованием алюминиевых сплавов , что делает их долговечными и пожаробезопасными. Срок эксплуатации вагонов 16 лет. Но вот что “Львенку” точно не подвластно, так это лавировать между автомобилями, припаркованными на трамвайных путях.