На заводе HAVAL в Узловой состоялся запуск второй линии цеха штамповки

Площадь нового производственного корпуса штамповки на заводе «Хавейл» составляет более 7000 квадратных метров. Плюсом не останавливал работу и прежний цех. Все это позволило в первую очередь увеличить количество производимых в час деталей.

И. о заместителя начальника цеха штамповки Ринат Шайхизаманов: «Запуск этой линии позволил нам оптимизировать производственные процессы и грамотно распределить нагрузку. Первая линия у нас работает в две смены, вторая работает в одну смену. Общая производительность двух линий составляет 960 деталей в час».

А дальше начинается магия преображения. В сварочном цехе из различных деталей на выходе появляется уже готовый кузов. Работают над этим в большей степени роботы. Уровень автоматизации здесь составляет 95%. И чем дальше продвигается линия, тем больше автомобиль приобретает характерные черты. Пока кузов подвергается окраске, в цехе по производству двигателей запущенном два года назад, собирают сердце машины – ее мотор. Сейчас это 1,5 и 2-литровые турбоагрегаты. Далее на площадке сбора шасси происходит «свадьба». Так здешние специалисты называют процесс, кода готовый кузов машины соединяют крепкими узами при помощи болтов и гаек с подрамником, двигателем и готовым шасси. Вообще сфера машиностроения одна из наукоемких, технологичных и быстроразвивающихся. И найти достойных специалистов в этой отрасли на сегодня еще та задача.

Высококвалифицированных специалистов в области автомобилестроения в Тульской области можно пересчитать по пальцам. Вопрос с подготовкой кадров на заводе «Хавейл» решили собственным способом, открыв собственный тренинг-центр, где не только обучают сотрудников с нуля, но и повышают их квалификацию.

Заместитель директора департамента технического обслуживания оборудования Сергей Репин: «При поддержки губернатора Дмитрия Вячеславовича Миляева в кооперации с Тульским государственным университетом мы приняли решение об оснащении кафедры робототехники передовым производственным оборудованием для подготовки кадров не только для нашего предприятия, но и для развития потенциала всего Тульского региона».

Финальным этапом производства автомобилей является так называемый световой коридор, где специалисты досконально проверяют качество сборки авто по нескольким параметрам. И уже затем после ряда необходимых испытаний автомобили отправляются к потребителю.

Заместитель генерального директора завода HAVAL в Тульской области Сергей Живов: «На данный момент завод работает в две смены, плановый выпуск у нас 660 автомобилей. Планируется в октябре выпускать 850 автомобилей в сутки».

Завод в Тульской области функционирует как локальное производственное предприятие. «Грейт Вол Моторс» – один из первых и крупнейших инвесторов, обосновавшихся на площадке экономической зоны «Узловая». Тем временем работа по привлечению новых инвесторов в наш регион продолжается. Об этом свидетельствуют и подписанные соглашения и контракты, в том числе и на Петербургском экономическом форуме.

Заместитель министра экономического развития Тульской области Роман Ишутин: «В настоящий момент на сопровождении в региональной Корпорации развития находится более 150 инвестиционных проектов на сумму 750 миллиардов рублей. Всего за последние три года у нас реализовано порядка 40 крупных инвестиционных проектов на сумму 80 миллиардов рублей».

Объем инвестиций в основной капитал в регионе в прошлом году составил порядка 307 миллиардов рублей, что сделало Тульскую область одним из лидеров по этому показателю в Центральном федеральном округе.