122 ДТП с мотоциклистами произошло в Тульской области с начала года: байкеры призывают автомобилистов к взаимоуважению на дорогах

Не иначе как дорожными хулиганами называют всех, кто с рёвом мотора проносится по городским улицам на двух колёсах. Такая помеха справа вызывает тревогу у автомобилистов и заставляет оборачиваться пешеходов. Тревожной оказалась и статистика. С начала года в регионе зарегистрировано 122 ДТП с участием мотоциклистов, в которых 8 человек погибли и 129 пострадали.

Дарья Дугина, старший инспектор управления Госавтоинспекции УМВД России по Тульской области, капитан полиции: «Основными причинами ДТП с участием мотоциклистов являются несоблюдение очередности проезда, несоблюдение условий движения, неправильный выбор дистанции, а также нарушение правил выезда на встречную полосу».

Но стоит разобраться в деталях. По вине именно мотоциклистов из числа аварий с двухколёсными случилось меньше половины ДТП — 41 из 122. Адреналина добавляют автомобилисты.

Илья Шанин, руководитель регионального отделения «Мотороссия»: «Давайте будем честны, если сейчас проехать на мотоцикле вдоль медленно едущих автомобилей — там все в телефонах. В последнее время на это перестали обращать внимание, а это же очень серьёзная история».

Культура вождения и субкультура байкеров — две стороны одной медали. Преданные рычащим моторам, за репутацию мотобратьев радеют, готовы и на выручку прийти, и на светофорах всегда остановятся, и бабушку через дорогу пропустят. Друг с другом и с нами делятся горькими историями.

Андрей Самсонов, байкер регионального отделения «Мотороссия»: «Стандартная ситуация для всех мотоциклистов, у которых были аварии: левый поворот – меня движение прямо, человек поворачивал налево, не увидел. Ситуации разные бывают, но на машине нет всей левой стороны. Мотоцикл ушёл в утиль, я ушёл на больничный. И это при том, что я ехал километров 40 в час максимум».

Мотоцикл как средство передвижения по городу — вещь удобная. Расход бензина меньше, страховка дешевле, а в пробках можно лавировать, хотя ремонт и обслуживание бьют по карману.

Илья Шанин, руководитель регионального отделения «Мотороссия Тула»: «Тульский регион — исторически так сложилось — занимает четвёртое место среди регионов страны по количеству мототехники. Это при том, что по количеству населения у нас 31-е место».

В виду популярности и гонщиков-нарушителей хватает. С начала года госавтоинспекторы задержали 539 человек, гонявших на байке, не имея прав. Ещё 127 — в состоянии опьянения. А питбайки и вовсе вслед за планшетом и смартфоном становятся новым гаджетом для детей, развлечения ради.

Дарья Дугина, старший инспектор управления Госавтоинспекции УМВД России по Тульской области: «В комиссию по делам несовершеннолетних направлено 354 информации по нарушению ПДД детьми от 16 до 18 лет. На спецстоянки направлено 511 мототранспортных средств».

Родителей может ждать уголовная ответственность, не говоря уже о штрафах. Не пугает даже риск аварий. В рейды скрытого надзора, кроме мотогрупп, выходят участковые и представители комиссии по делам несовершеннолетних. Тем же, кто ездит по закону, давно понятно, что романтика большой дороги не должна опьянять. А ещё городские артерии лучше не делить — они общие, как и свод ПДД.

Но для того, чтобы сосуществовать на одной дороге в одном городе, как говорят сами байкеры, достаточно лишь взаимоуважения с автолюбителями.