Жми на газ! В тульских центрах установки ГБО возникли очереди

Раньше газовое оборудование чаще ставили таксисты и грузоперевозчики, а теперь задумались и обычные автомобилисты. Перед установкой ГБО автомобилисту важно оценить плюсы и минусы такого решения. Нужно посчитать годовой пробег, текущие расходы на бензин, предполагаемый расход газа, стоимость оборудования и срок его эксплуатации. Сейчас в регионе фиксируется беспрецедентный рост спроса на переоборудование авто на газ.

«Нагрузка серьёзно увеличилась в связи с последними событиями. Мы планомерно ведем работу, запись, но сроки растягиваются всё дальше. Сейчас запись на середину сентября, близимся к октябрю», – рассказал руководитель центра по установке газового оборудования Роман Яковлев.

С научной точки зрения речь идет о сжиженном углеводородном газе, в быту его обычно называют пропаном. Он дешевле, но цена на газ тоже реагирует на бензиновый дефицит. Стоимость работы зависит от устройства и характеристик автомобиля. Например, чем больше цилиндров в двигателе, тем сложнее монтаж.

Переоборудование авто в среднем займет 6-7 часов, обойдется в несколько десятков тысяч рублей. Сегодня возникла другая проблема – дождаться своей очереди.

Переход с бензина на газ даёт экономию в 40, а то и 50%, правда, ждать этого приходится уже по полтора месяца. Но тульские автомобилисты, похоже, не против и подождать. Хотя общую тенденцию срочного перехода с бензина на газ, поддерживают далеко не все водители.

– Ситуация не такая уж и аховая!

Стоимость работ по переоборудованию тоже поднялась в разы, закупка подорожала.

«Газ является более экономически выгодным видом топлива. Средняя стоимость сегодня около 60 тысяч рублей. Выгода на обслуживание по сравнению с бензином в несколько раз. Газ сейчас подорожал, но все равно он является более выгодным топливом. Как минимум, 50% экономии клиент получает», – говорит руководитель центра по установке газового оборудования Роман Яковлев.

Главные плюсы автомобиля с ГБО – возможность ездить и на газе, и на бензине. Из минусов – дорогая установка, потеря мощности двигателя, баллон занимает место в багажнике, увеличивается масса автомобиля. А для тех, кто мало ездит, переустройство авто на газ и вовсе может оказаться пустой тратой денег.

Алексей Ерёмин, Алексей Чачвадзе