Худшие автошколы отправят в красную зону: в России создадут рейтинг организаций, обучающих вождению

Сигнал сзади, моргание фарами — и вот ты уже забыл, где педаль сцепления. Ситуация стрессовая. Знакома многим, особенно тем, кто за рулём авто со знаком «У».

Антон Балакирев, ученик автошколы:

«Водители бывают разные: кто-то поворотник не включил, кто-то подрезал. Стараюсь на это не реагировать. Это слишком часто происходит — нервов не хватит».

Инструкторам тоже достаётся. Из окон соседних машин порой звучат фразы, которые ставят под сомнение их квалификацию. Но профессионалы не отвечают агрессией. И новичков обучают психологическим приёмам: как не выпустить руль от неожиданности и не создать аварийную ситуацию.

Сергей Жиженков, инструктор:

«Много агрессивных людей. Как видят учебную машину, стараются влезть, подрезать, чтобы проскочить».

Хотя, казалось бы, на месте водителя-ученика был каждый. В этом году зафиксировано одно ДТП с участием тренировочной машины ДОСААФа. По оценке сотрудников ГИБДД, правы тогда были ученик и инструктор. Так или иначе, этот случай отразился бы в рейтинге автошкол. Он появится к лету. Основными параметрами оценки послужат количество сдавших теорию и практику. Задача усложняется. С марта этого года проведение экзаменов в автошколах приравняли к ЕГЭ. Достал телефон — забыть про руль на год. Вылетел на «встречку» — пересдашь не раньше чем через 60 дней.

Наталья Серегина, руководитель образовательной организации ДОСААФ города Тулы:

«Программ стало меньше — их 47. Компактнее стали теоретические занятия. Появился блок “опасное вождение”, агрессивное вождение».

Рейтинг упростит выбор тем, кто только собирается за руль. Сейчас многие ориентируются на цену. С лета смогут заранее знать, где учат плохо. Если в заведении теорию сдаёт откровенное меньшинство, то и шансы выпускников на успешное прохождение экзамена в ГИБДД объективно ниже. Худшие автошколы отправятся в красную зону. Впрочем, рейтинг будет лишь подсказкой. Выбор всегда остаётся за будущим водителем.