; ?>&mh_tags=&mh_page=<?php echo get_permalink(); ?>){kind=small}
Перейти к содержимому
Сегодня ночью в Туле начнётся ремонт трамвайных путей на улице Максима Горького. Впрочем, участков, где ещё необходимо обновить рельсы в городе, предостаточно.
Трамвайные пути в Туле уже давно стали синонимом чего-то некачественного и небезопасного. Я, признаюсь честно, давненько не путешествовала по городу на этом виде транспорта, но достаточно и того, что я, как автолюбитель, ежедневно перескакиваю рельсы. Сейчас мы на, пожалуй, самом беспощадном ко всем участникам дорожного движения участке — улице Коминтерна. Даже слов не требуется, чтобы объяснить, насколько некомфортно скакать по этим железным волнам. А ведь здесь проезжают трамваи сразу четырёх маршрутов!
Неприятно удивляет туляков и трамвайное полотно на Пролетарском мосту. У горожан ещё не стёрлись страшные ассоциации с этим местом после смертельной аварии, которая произошла в октябре прошлого года, а рельсы здесь продолжают бастовать. То искрят, то выгибаются дугой.
Татьяна Назарова, заместитель директора по эксплуатации МКП «Тулгорэлектротранс»:
«В связи с резким повышением температур произошла усталость металла, и рельса выгнулась. Оперативно ремонтной бригадой был осуществлён выезд и проведены ремонтные работы».
Ремонт ведётся, но в графике, позволяющем не блокировать популярный в Туле вид транспорта, поэтому процесс обновления зачастую идёт с опозданием от устаревания. В планах этого года — привести в порядок более десяти километров трамвайных путей. Среди них: Коминтерна, угольники на Советской и кольцо на Горького. Тут к переменам уже приступили.
Работ, которые должны стартовать 12 числа, мы пока не видим, а всё потому, что замена рельс здесь будет происходить исключительно в ночные часы, чтобы не перекрывать движение трамвая и другого транспорта на этой важной городской артерии.
Всего здесь будет заменено 200 метров путей. Материал абсолютно новый, так что прослужит долго. Впрочем, в Туле на отдельных участках используют бывшую в употреблении железнодорожную рельсошпальную решётку.
Татьяна Назарова, заместитель директора по эксплуатации МКП «Тулгорэлектротранс»:
«Рельсошпальная решётка, которая была в бывшем употреблении на железной дороге, она во всех допусках, и её использование при ремонте трамвайных путей безопасно, и практика такая есть».
Кольцо в Заречье будет готово к 29 мая. Угольники и работы на путях вдоль проспекта Ленина обещают завершить в летний период. А вот когда прикроется аттракцион «Трамвайные горки на Коминтерна», пока сказать сложно. Сейчас прорабатывается необходимая документация.
Полина Ермолаева, Андрей Иванюк
