Стальные артерии Победы: по Тульской области прошли пять Поездов Памяти

Настоящий привет из прошлого: в клубах пара многотонный паровоз прибывает на главный железнодорожный вокзал Тулы. Чуть позади – вагон-теплушка, из которого на всю округу звучат песни военных лет.

Всего по дорогам Тульской области в преддверии Дня Победы пробежало пять таких составов. Они посетили места воинской славы нашего региона.

Главный поезд памяти в этом году возглавляет легендарный советский паровой локомотив П-36. Это настоящая «рабочая лошадка» Советского Союза, которая помогала восстанавливать нашу страну в уже послевоенные годы.

Впервые акция «Поезд Памяти» прошла 30 лет назад, в мае 1995 года. А ежегодной она стала уже с 2010 года. И вклад железнодорожников в Победу сложно переоценить.

Заместитель начальника МЖД по территориальному управлению Владимир Опанасюк: «Железные дороги в годы войны стали по сути стальными артериями Победы. Как сказал писатель Илья Эренбург, железнодорожный транспорт стал братом Красной армии, перевозя под обстрелами войска, боеприпасы, организовывая передислокацию промышленной основы страны».

Поезд Памяти встретили туляки самых разных возрастов. Но большинство из них – это подростки, которые до этого момента о Великой Отечественной знали лишь из учебников, но всё равно бережно сохраняют память о тех годах.

Юнармеец Сергей Королёв: «Нужно больше жить реальной жизнью, нашей реальной историей. А такие поезда – это наш шанс ещё раз убедиться в героизме предков, подтвердить это своими действиями. Наши ребята в зоне СВО отстаивают честь, заслуги прадедов и дедов».

А это – уже транспорт не железнодорожный, но от того не менее легендарный. ГАЗ-67, ЗиС-5 – машины, вместе с бойцами приближавшие Победу. Чуть поодаль – реалии уже дня сегодняшнего: выставка вооружения, которым сейчас пользуются наши ребята, в том числе, и в зоне СВО. Особое внимание – дронам.

Сотрудник СОБР «Буран»: «Здесь представлен FPV-дрон «Овод» тульского производства. У него выше полезная нагрузка, несёт кумулятивные снаряды от РПГ-7 для поражения живой силы и бронетехники противника».

В годы войны железнодорожниками было эвакуировано 2700 оборонных предприятий страны. На фронтах работало 472 санитарных поезда. И такие акции – прекрасное напоминание об этом вкладе в Великую Победу.

Никита Юрков, Алексей Чачвадзе