Заплатки на дорогах: как организован ямочный ремонт в Туле

С наступлением весны в Туле просыпаются не только почки на деревьях, но и дорожные рабочие. Вот и здесь, на улице Фрунзе ремонт идёт полным ходом. Сначала формируют так называемые «дорожные карты», выдувают из них весь мелкий мусор и влагу, а уже потом получившиеся выемки заполняют литым асфальтом.

По словам директора организации-подрядчика Марка Желтикова, «для восстановительно-ямочного ремонта при пониженной температуре используем литой асфальтобетон. Остановиться не можем, а горячим работать пока невозможно».

В результате работ получается вот такой асфальтовый пирог, можно даже увидеть, как он до сих пор дымится – как говорится, с пылу, с жару. А сверху его посыпают известковым отсевом – это нужно для лучшего сцепления на дороге.

Застывает эта тягучая чёрная масса всего за три часа. А гарантия на ремонт, по словам дорожников, от 1 года до 3 лет. Вот только это не объясняет, почему на улицах Тулы снова и снова образуются ямы. Спрашиваем у администрации города.

Как рассказал начальник управления по транспорту и дорожному хозяйству администрации города Тулы Владимир Маринин, «это традиционный процесс, когда избыточная влага на проезжей части в весенний период попадает в трещины, расширяет их и образуется яма. Те ямы, которые мы отремонтировали, стоят в нормальном состоянии. Литой асфальтобетон из них не вываливается».

На этой неделе работы ведутся на улице Оборонной, Чмутова, Фрунзе, Галкина и по другим адресам. К ремонту привлечены пять бригад. Как отмечают в администрации, в первую очередь обновляют наиболее загруженные участки Тулы, а также руководствуются обращениями жителей. А вот как долго продержатся такие заплатки – покажет время и тающий снег, которого ещё немало в городе.