Руководители Тулы увидели болевые точки города из окна мотрисы

Как ещё осмотреть благоустройство территорий, прилегающих к железной дороге, как не на ходу? А потому проинспектировать все точки решили, как говорится, с ветерком, на самоходном вагоне – мотрисе.

От Московского вокзала Тулы – через весь город по железной дороге. Из окна поезда прекрасно видно все недочёты и основные болевые точки. Так, глава администрации Илья Беспалов обратил внимание на борщевик у железнодорожных путей, мусор на некоторых станциях и граффити на столбах и мостах. Всё это устранят в ближайшее время. Отдельно коснулись вопроса инфраструктуры. Так, на пересечении улиц Арсенальной и Ряжской, у вокзала, совсем скоро может появиться разворотное кольцо для общественного транспорта.

«Автобусы останавливались в начале Луначарского, создавали пробки. Было принято решение, найдена площадка, чтобы автобусы, которые едут в Ленинский, отходили отсюда. Теперь надо этот вопрос юридически дооформить, чтобы сохранить нормальную логистику», – сказал глава администрации Тулы Илья Беспалов.

Ещё один важный объект, который совсем скоро ждут изменения – станция Криволучье. Здесь уже в этом году обустроят подъезд и парковку для автомобилей, позаботятся о доступности станции для пешеходов. Общая стоимость работ – свыше 1 миллиона рублей. В планах и более масштабные проекты.

«Мы в этом году начинаем делать пешеходный мост, где Малые Гончары. Первый этап – 2025 год, завершение – 2026 год. Это глобальный проект, который стоит более 150 миллионов рублей», – сказал Илья Беспалов.

Обеспечение качественных перевозок – работа комплексная и совместная. И если администрация Тулы отвечает за благоустройство и содержание инфраструктуры, то сами железнодорожники – за безопасность в пути.

По словам заместителя начальника МЖД по территориальному управлению Александра Потапенко, «сегодня железнодорожный транспорт – это самый безопасный и надёжный вид транспорта. График движения – примерно 99%. Сел в поезд, и знаешь, во сколько приедешь. Это наша ответственность, спрос, дисциплина для выполнения графиков».

«Нагладить брюки перед праздником» – так иронично сами железнодорожники называют прошедшую проверку. Но такая совместная работа будет продолжена и в будущем. Всё для того, чтобы железные дороги Тулы были и впредь комфортны и безопасны для пассажиров.

Никита Юрков, Иван Тесаков