Аэронавт Олег Снетков рассказал, сколько стоит воздушный шар

Туляк стал чемпионом России по воздухоплавательному спорту. Уже 30-й по счёту чемпионат завершился в Псковской области, звание лучших оспаривали 34 сильнейших пилота со всей страны, а победителем стал пилот из нашего региона. Олег Снетков сегодня у нас в гостях.

– Наша команда заняла ещё 4 и 5 место, так что тульские спортсмены на высоких рейтингах.

– Олег, воздухоплавание для большинства это такое некое размеренное, очень приятное, интересное занятие. Как в этом можно соревноваться? В чем, собственно, команды соревнуются?

– Вся цель соревнований – привести воздушный шар, который не имеет никакого двигателя и управления, в нужную точку и сбросить там маркер, соответственно, получить лучший результат. Ну ещё куча виртуальных заданий, которые отслеживаются по gps-трекеру. Например, захватить наибольшую площадь, сделать наибольший угол, попасть в точку в пространстве. Это ещё сложнее, чем на земле. Таких упражнений где-то порядка 20.

– Вы помните свой самый первый полёт?

– Это всегда волнительно. Пока снимаешь это все на видео, половину полёта пропускаешь, но он все равно запомнился. Он был хороший, приятный полёт.

– И после этого как раз вы полюбили этот вид спорта?

– Нет. Оказалось, что мой товарищ является пилотом аэростата. Я ему помогал в команде и впоследствии сам заболел этим делом и вот дожил до чемпиона России.

– Как часто тульская команда, тульские пилоты занимают те или иные призовые места на чемпионатах?

– Благодаря поддержке спорткомитета, тульского правительства мы имеем хорошие задатки на тренировки, много ездим по соревнованиям, поэтому наша команда одна из самых сильных в России. Поэтому у нас сейчас вот такие результаты.

– Как вообще проходят тренировки. Это только ли в летнее время? Нужна какая-то погода соответствующая?

– Соответствующая погода всегда. В данных соревнованиях погода была очень сложной, был сильный порывистый ветер. Были очень сложные подборы, потому что Псковская область заболочена, найти посадки там крайне сложно. Некоторые подборы заканчивались вывозом на автомобиле «Урал» военном.

Тренировки заключаются в постановке некой задачи, подбора к ней погодных условий определённых. Мы же летим только по ветру, поэтому требуется определённый ветер, чтобы выполнить определённое задание. В соревнованиях это определяет судья, а в тренировках ты сам себе определяешь.

– Насколько дорогой этот вид спорта?

– Благодаря очень сильной дороговизне у нас сейчас сложности с новыми пилотами, сейчас обычный шар стоит порядка 3 000 000 рублей. Плюс к нему надо хорошую машину, которая внедорожник, прицеп и так далее. Все оборудование, все накапливается. Так что газ это самое минимальное из затрат.

Аэростаты летают только на закате и на рассвете, поэтому это самое приятное время. Это связано с термической активностью. Солнце прогревает землю, возникает восходящие, нисходящие потоки, атмосфера разбалансируется. И аэростат становится трудноуправляемым, а иногда практически неуправляем. При сильном ветре мы просто отбиваем полёт, нельзя лететь.

– И о планах. Какие ближайшие чемпионаты?

– Ближайшие в Нижнем Новгороде, Кубок содружества там, это будут международные соревнования.