Олег Золотарёв стал автором сборника про морскую Тулу

И поговорим о Туле морской. Это не фантазия. Об именах, неразрывно связанных и с бескрайними синими просторами, и с улицами оружейной столицы повествует новая книга председателя Тульского областного отделения Русского географического общества Олега Золотарёва. И он у нас в гостях.

Во-первых, не можем не отметить, что книга безумно красивая, такие иллюстрации, такое оформление,  это действительно произведение искусства, о чем и как она создавалась?

Сразу хочу дополнить, что книга не чисто моя авторская. Это сборник, то есть одна часть “Морской музей”, она полностью мной написана на основе исторических данных, которые общеизвестны по различным историям морским, связанным в том числе и с Тулой.

A вторая часть – это сборная такая история, где много авторов. В основном это люди, которые своими руками построили лодки, увлекаются парусами, участвовали в путешествии на фрегате. И вот они описывали свои впечатления, как они к этому пришли. Вообще, задача книги показать, что Тула к общеизвестным нашим брендам – пряничная, оружейная, самоварная, гармонная. Вот есть ещё такая грань – Тула морская. Это о людях, которые увлечены морем и мореплаванием и изучением не только истории, но и сами своими руками что-то делают. И о том, как Тульский морской музей, который находится в молодёжном центре “Спектр” по улице Сойфера, 35, показывает, насколько Тула тесно связана с морской историей России, с географическими открытиями, судостроением.

Из всех Туляков, которые так или иначе связаны с морем,  большинство обывателей назовут в первую очередь Руднева. А кто ещё? О ком ваша книга?

История, которая посвящена именно нашим землякам, это и Алексей Чириков, первооткрыватель северо-западной Америки, Аляски.

Это, разумеется, Пётр I, который много раз бывал в Туле, хотя он сам не туляк, но с его именем связаны большие преобразования, в том числе и та история, когда Тула стала портом в XVIII веке, когда соединили каналами реки Шат и Дон. И таким образом можно было из Тулы сесть на какое-то судно и отправиться в плавание до Азовского моря, не выходя на берег.

Если переходить в современность – это атомная подводная лодка “Тула”, которая и сегодня находится в боевом строю и защищает границы нашей родины морские.

Это и наши современники, это люди, с которыми мы тесно взаимодействуем. Например, Владимир Семёнович Чуков, благодаря которому была организована уже в XIX веке совместная с туляками экспедиция на побережье Ледовитого океана, где прошли именно путями наших землепроходцев и мореплавателей, Прончищевых, тоже наших земляков.

Про все не расскажешь. Надо читать книгу.

В книге отражены ваши экспедиции, где поднимались какие-то артефакты, свидетельствующие о кораблях затонувших, затопленных при разных сражениях и при разных обстоятельствах. Расскажите о том, что наиболее важно из этой работы. Продолжается ли она сейчас?

Поскольку сегодня День первооткрывателя, то, конечно же, это книга отражает одно из наших главных открытий – это место крушения корабля святой Александр, который затонул в 1786 году. Оно уникально по многим аспектам.

Во-первых, это единственный линейный корабль, то есть тот, который имел много пушек, мог сражаться в линии Черноморского флота, который погиб в результате крушения. Во-вторых, это крушение связано с жертвами. То есть, по официальным данным, там никто не утонул. Все успели переехать на берег, но снять с корабля ничего не успели. Ночью поднялся шторм. Его разломило, все раскидало по бухте, поэтому можно искать много, много ещё десятилетий его остатки, как написано в документах, раскидало их на 20 вёрст. Но мы нашли само место крушения, на котором осталась носовая часть, и часть этих находок она сегодня представлена в нашем тульском морском музее.

Наши жители и гости города могут с этим лично ознакомиться.

Подробнее в видео