; ?>&mh_tags=&mh_page=<?php echo get_permalink(); ?>){kind=small}
Skip to content
Тульский «прайд» ожидает пополнение. Совсем скоро в областной столице появятся ещё 5 новых «Львят» в парке современных трамваев. Напомню, первые такие вагоны вышли на 10 и 13-ый маршруты летом этого года. Как они зарекомендовали себя за первые месяцы работы, и что с ремонтом путей? Об этом в сюжете Никиты Юркова.
Новый, красивый, удобный. А главное – никаких очередей на остановках. Вход – во все двери по нажатию кнопки. А оплата – всего за несколько секунд через валидатор.
Всего по Туле сейчас «бегают» 17 новых «Львят». Они распределены на 2 маршрута – 10 и 13-й. И пассажиры уже оценили удобство нового транспорта.
«Очень удобно расплачиваться, не ждёшь кондуктора. Хорошо расположены места. Двери удобные, салон красивый – нравится!»
«Во-первых, во все двери можно войти, нет очереди. Во-вторых, он длиннее, чем обычные трамваи – народу меньше. Мне очень нравится».
«В данный момент я ограничена в движении немного, а низкая платформа очень удобна для входа».
За время работы в Туле с июня этого года «Львята» зарекомендовали себя надёжными, а главное, безопасными трамваями.
Кирилл Федин – заместитель начальника трамвайного депо города Тулы:
«Вагоны надёжные, ни одной серьёзной поломки у нас не было, разве что замена нескольких лампочек. Посадка-высадка ускорилась, нет очередей на дороге. А это не мешает дорожному движению, и способствует безопасности пассажиров».
По поручению губернатора области в Тулу закупят ещё 5 новых «Львят». На дорогах они появятся в апреле следующего года. Контракт уже подписан. Вместе с тем, в городе ведётся работа по модернизации путей. Ведь современным трамваям нужны надёжные рельсы.
Алексей Марушкин – директор МКП «Тулгорэлектротранс»:
«В этом году мы полностью обновили пути на улице Металлургов вплоть до Восточного обвода. Сейчас ведём работы на Павшинском мосту – убираем критичный участок. Ремонтируем пути на Оружейной. Подтягиваем качество, чтобы оно соответствовало новым трамваям».
Средний возраст тульских трамваев сейчас составляет 18 лет. На путях всё ещё трудятся Татры 1989 года выпуска. Однако, с приходом новых вагонов, и такие «старички» постепенно станут музейными экспонатами.
Никита Юрков
